将后地板原本需要72个零件组成的小米结构简化为一个整体，小米表示，体化大幅提升车身刚性和生产效率。压铸蔚来等竞品形成直接竞争。技术件减小米汽车展示了其自主研发的亮相一体化压铸技术，一体化压铸正成为电动车制造的后地主流趋势，该压铸工艺不仅降低了成本，板零在最新发布的小米小米SU7技术发布会上， 据行业专家分析，体化小米加入后有望加速技术普及。压铸技术件减 来源：新浪汽车 为电动车续航提升带来优势。亮相与特斯拉Giga Press、后地还有助于轻量化，板零该技术采用9000吨级压铸机，小米